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（中央社首爾31日綜合外電報導）連同日前首度試射潛射飛彈，北韓今年在武器技術上取得明確進展，但分析家還不確定北韓是否已成功研發相應的核彈頭。
路透社報導，北韓雖還沒有足以發射這些新飛彈的潛艇艦隊，不過各方對北韓威脅的關注程度直線上升。儘管遭聯合國制裁，北韓今年1月仍第4度核試，隨後又展開一系列飛彈試射。
此外，據最近的衛星影像分析，3座已知是生產核武與飛彈零部件的北韓工廠均已現代化或擴廠，使得北韓原本受限於武器資源缺乏的狀況，露出新端倪。
位於美國加州的明德大學國際研究學院（Middlebury折扣 Institute of International Studies）學者路易斯（Jeffrey Lewis）說：「從衛星影像裡，我們可以看出北韓增快了飛彈試射的步伐，並對生產裝備的工廠投下重本。」
路易斯說：「從最近的固態燃料潛射飛彈試射可看出，這些投資有了回報，但北韓尚未研發出裝載這些飛彈的潛艦。」
今年4月，1名南韓官員表示，北韓已完成核彈人氣頭小型化，使其能安裝於飛彈上，不過目前尚無直接證據顯示北韓已這樣做。美國則表示，北韓宣稱已將彈頭小型化，是為了能發出具可信度的威脅。
專家預料，北韓第1枚核彈頭，應是裝於中程蘆洞（Rodong）飛彈上。該型飛彈能搭載1噸的核彈頭，射程達2000公里。
儘管屢次揚言要攻擊美國本土，北韓數年之內仍無法做出能搭載核彈頭的洲際彈道飛彈。（譯者：中央社陳亦偉）1050831
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遼寧陸客團火燒車意外後，交通部研議遊覽車改善措施，遊覽車業者與駕駛不滿。新北市駕駛員職業工會今天號召20多輛遊覽車近200人，上午到交通部抗議，不滿遭汙名化為拼裝車，指政府加強管制與稽查已對業者造成衝擊。交通部長賀陳旦表示，安全是觀光的基本原則，遊覽車業者也必須回應社會大眾的期待。
國道火燒車造成26人死亡，拼裝車的安全，安全門加裝暗鎖與司機超時、酒駕等問題浮上檯面。交通部加強遊覽車安全管理，將加強稽查，要求遊覽車定檢時必須檢附保養紀錄。
新北市駕駛員職業工會號召遊覽車業者與駕駛，上午到交通部鳴笛抗議，理事長李式嘉指出，火燒車事件發生後，遊覽車被質疑擅改車體，許多情況存在10年以上，公路監理監關發動全國大抽查，原本承諾先勸導，實際是立即開單處罰，一張罰單9000元。
李式嘉說，交通部提出22項遊覽車改善方案，學者治國的方式讓人憤怒，遊覽車業者要站出來跟社會大眾說明，車齡不代表安全，要搶救賀陳旦，拯救遊覽車。
出面接受陳情的公路總局監理組長陳聰乾說，火燒車的主因，不見得和遊覽車有關，但提升安全將可讓國內外觀光客對遊覽車有信心。
賀陳旦說，加強遊覽車稽查，是為了回應社會大眾對遊覽車安全的期待，公路機關或相關單位執行稽查時，會盡量減少對旅客造成影響，若車上剛好有旅客，也須說明稽查原由，讓業者與旅客了解，這麼做是為了安全。
公路機關也會研議增加科技設備，把對業者和旅客的影響降到最小。
賀陳旦表示，車體打造是車輛製作的環節，不見得安全有疑慮，不應該用拼裝車汙名化車體打造廠生產的遊覽車，公路總局將提高車輛出廠後的檢複檢比率，維護遊覽車安全。
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